Modelos cuantitativos de localización y diseño de rutas Código:  M3.957    :  4
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Este es el plan docente de la asignatura para el segundo semestre del curso 2023-2024. Podéis consultar si la asignatura se ofrece este semestre en el espacio del campus Más UOC / La universidad / Planes de estudios). Una vez empiece la docencia, tenéis que consultarlo en el aula. El plan docente puede estar sujeto a cambios.

La asignatura tiene como objetivo presentar al alumno los modelos de localización de actividades, especialmente centros de distribución y almacenes, así como las diferentes técnicas y algoritmos para el diseño de rutas de transporte entre un origen y un destino, optimizando el paso por todos los puntos de parada intermedios.

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La asignatura se despliega dentro del futuro Máster Universitario en Dirección Logística, dentro de los estudios de Economía y Empresa.

Como programa de Máster, se requiere formar al estudiante en cinco competencias básicas y una general, de las que se trata dos en esta asignatura:

  • Poseer y comprender conocimientos que aportan una base u oportunidad de ser originales en el desarrollo y/o aplicación de ideas, a menudo en un contexto de investigación.
  • Saber analizar y resolver problemas del ámbito logístico en diferentes contextos, enfocando la situación y orientando la toma de decisiones a las necesidades de la organización y a la obtención de resultados eficientes.

En este sentido, la finalidad del Máster es transmitir a los alumnos la capacidad de resolver problemas de ámbito logístico en múltiples escenarios.

La asignatura tiene 4 créditos, es de carácter optativo y se impartirá en el segundo semestre. En concreto, forma parte de la especialización en "Dirección Logística en un Contexto Global", centrada en la comprensión de la cadena de suministro de forma global. El resto de asignaturas de la especialización son: Gestión de la Cadena de Suministro Global; Logística Internacional y Gestión del Transporte; y Entorno Global de Negocios.

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La asignatura trata una especialidad concreta de la logística empresarial: los factores de localización y la gestión de rutas y flotas de transporte. La asimilación de los conceptos aquí tratados es clave para aquellos alumnos que quieran centrar su actividad profesional en temas relacionados.

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No se requieren conocimientos previos, aunque es muy recomendable haver cursado las asignaturas troncales del máster.

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Se recomienda una mínima base matemática, nivel intermedio de inglés i la predisposición al uso de software especializado.

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Las competencias específicas del programa relacionadas con esta asignatura son las siguientes:

  • Evaluar la gestión de la cadena de suministro de forma global y colaborativa para idear objetivos de mejora en calidad, coste, servicio y sostenibilidad.
  • Seleccionar procesos, activos, recursos y tecnología adecuados que sirvan al flujo de los materiales y de la información en la organización; teniendo en cuenta los nuevos modelos de negocio (e-Commerce) y el uso del Business Intelligence.
  • Diseñar e implementar tareas de investigación y análisis de datos, empleando técnicas innovadoras y aplicables al ámbito de la logística.

La competencia transversal con mayor vinculación a la asignatura es:

  • Aportar valor a las organizaciones empleando las TIC de forma avanzada.

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Módulo 1:

  1. Introducción a los problemas de localización
  2. Factores básicos de localización
    1. Relacionados con el input
    2. Relacionados con el output
    3. Relacionados con el entorno
  3. Introducción a la modelización matemática
    1. Parámetros
    2. Variables de decisión
    3. Función objetivo
    4. Restricciones
  4. Objetivos en los modelos de localización
  5. Modelos de localización de instalaciones para minimizar costes
    1. Métodos carga-distancia
    2. Modelo para la localización de instalaciones con capacidad limitada
  6. Análisis multicriteri aplicado a los problemas de localización
    1. Método de escalarització additivia
    2. Relación de superación: el método ELECTRE
  7. Tendencias futuras de los problemas de localización


Módulo 2:

  1. Introducción al diseño de rutas
  2. Introducción al problema de flujo
    1. Camino mínimo
    2. Coste mínimo con restricciones de capacidad
    3. Flujo máximo
  3. Problemas y modelos para el diseño de rutas
    1. Árbol de cubrimiento mínimo
    2. Problema del viajante de comercio
    3. Problema de enrutamiento de vehículos
  4. Problemas de equilibrio en tránsito urbano


Módulo 3:

  1. Introducción a la gestión de flotas de vehículos
  2. Dimensionado de flotas
    1. Problema de enrutamiento de vehículos
    2. Problema de enrutamiento de vehículos generalizado
  3. Gestión de flotas
    1. Seguimiento de vehículos
    2. Gestión de conductores
    3. Cumplimiento de horarios y control
    4. Gestión de retrasos e incidentes
    5. Ciclo de vida y mantenimiento

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Tutorial para la geolocalización y visualización de clientes en ODL Audiovisual
Tutorial para la planificación y gestión de rutas y flotas en ODL Audiovisual

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Actividad 1

  1. Modelos de localización industrial para la empresa
  2. La decisión de localización de la cadena de suministro
  3. Factores de localización regional en las inversiones industriales
  4. Locational analysis: highlights of growth to maturity
  5. Localización de la industria
  6. Amazon se alía con Día para ampliar la venta de alimentación en Barcelona
  7. Summite Maritime: Facility Location and Layout Design.

Actividad 2

  1. Diseño de rutas de transporte para la empresa logística
  2. Una revisión del estado del arte del problema de rutas de vehículos: Evolución histórica y métodos de resolución
  3. Vehículo routing & scheduling
  4. Open Door Logistics
  5. Tutorial paso a paso para el uso del software Open Door Logistics
  6. Guía para el cálculo de la huella de carbono del transporte de mercancías por carretera
  7. Herramienta para el cálculo de la huella de carbono
  8. Case Study: Hu-Friedy: Evaluating Transportation Alternatives

Actividad 3

  1. Gestión de flotas de vehículos
  2. Resolución del problema de rutas de vehículos con limitaciones de capacidad empleando un procedimiento metaheurísticos
  3. Trends in modelos and algorithms for fleet management
  4. El mantenimiento de los flotas de transporte
  5. Case study Ocado: An alternative way to bridge the last mile in grocery hombre delivery?
  6. Vehículo routing & scheduling
  7. Open Door Logistics
  8. Tutorial paso a paso para el uso del software Open Door Logistics.

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El proceso de evaluación se fundamenta en el trabajo personal de cada estudiante y presupone la autenticidad de la autoría y la originalidad de los ejercicios realizados.

La falta de autenticidad en la autoría o de originalidad de las pruebas de evaluación; la copia o el plagio; el intento fraudulento de obtener un resultado académico mejor; la colaboración, el encubrimiento o el favorecimiento de la copia, o la utilización de material o dispositivos no autorizados durante la evaluación, entre otras, son conductas irregulares que pueden tener consecuencias académicas y disciplinarias graves.

Por un lado, si se detecta alguna de estas conductas irregulares, puede comportar el suspenso (D/0) en las actividades evaluables que se definan en el plan docente –incluidas las pruebas finales– o en la calificación final de la asignatura, ya sea porque se han utilizado materiales o dispositivos no autorizados durante las pruebas, como redes sociales o buscadores de información en internet, porque se han copiado fragmentos de texto de una fuente externa (internet, apuntes, libros, artículos, trabajos o pruebas del resto de estudiantes, etc.) sin la correspondiente citación, o porque se ha practicado cualquier otra conducta irregular.

Por el otro, y de acuerdo con las normativas académicas, las conductas irregulares en la evaluación, además de comportar el suspenso de la asignatura, pueden dar lugar a la incoación de un procedimiento disciplinario y a la aplicación, si procede, de la sanción que corresponda.

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La asignatura solo puede aprobarse con el seguimiento y la superación de la evaluación continua (EC). La calificación final de la asignatura es la nota obtenida en la EC.

 

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