Modelos cuantitativos de localización y diseño de rutas Código:  M3.957    :  4
Consulta de los datos generales   Descripción   La asignatura en el conjunto del plan de estudios   Campos profesionales en el que se proyecta   Conocimientos previos   Información previa a la matrícula   Objetivos y competencias   Contenidos   Consulta de los recursos de aprendizaje de los que dispone la asignatura   Recursos de aprendizaje y herramientas de apoyo   Informaciones sobre la evaluación en la UOC   Consulta del modelo de evaluación  
Este es el plan docente de la asignatura. Os servirá para planificar la matrícula (consultad si la asignatura se ofrece este semestre en el espacio del Campus Más UOC / La Universidad / Planes de estudios). Una vez empiece la docencia, tenéis que consultarlo en el aula. (El plan docente puede estar sujeto a cambios).

La asignatura tiene como objetivo presentar al alumno los modelos de localización de actividades, especialmente centros de distribución y almacenes, así como las diferentes técnicas y algoritmos para el diseño de rutas de transporte entre un origen y un destino, optimizando el paso por todos los puntos de parada intermedios.

Amunt

La asignatura se despliega dentro del futuro Máster Universitario en Dirección Logística, dentro de los estudios de Economía y Empresa.

Como programa de Máster, se requiere formar al estudiante en cinco competencias básicas y una general, de las que se trata dos en esta asignatura:

  • Poseer y comprender conocimientos que aportan una base u oportunidad de ser originales en el desarrollo y/o aplicación de ideas, a menudo en un contexto de investigación.
  • Saber analizar y resolver problemas del ámbito logístico en diferentes contextos, enfocando la situación y orientando la toma de decisiones a las necesidades de la organización y a la obtención de resultados eficientes.

En este sentido, la finalidad del Máster es transmitir a los alumnos la capacidad de resolver problemas de ámbito logístico en múltiples escenarios.

La asignatura tiene 4 créditos, es de carácter optativo y se impartirá en el segundo semestre. En concreto, forma parte de la especialización en "Dirección Logística en un Contexto Global", centrada en la comprensión de la cadena de suministro de forma global. El resto de asignaturas de la especialización son: Gestión de la Cadena de Suministro Global; Logística Internacional y Gestión del Transporte; y Entorno Global de Negocios.

Amunt

La asignatura trata una especialidad concreta de la logística empresarial: los factores de localización y la gestión de rutas y flotas de transporte. La asimilación de los conceptos aquí tratados es clave para aquellos alumnos que quieran centrar su actividad profesional en temas relacionados.

Amunt

No se requieren conocimientos previos, aunque es muy recomendable haver cursado las asignaturas troncales del máster.

Amunt

Se recomienda una mínima base matemática, nivel intermedio de inglés i la predisposición al uso de software especializado.

Amunt

Las competencias específicas del programa relacionadas con esta asignatura son las siguientes:

  • Evaluar la gestión de la cadena de suministro de forma global y colaborativa para idear objetivos de mejora en calidad, coste, servicio y sostenibilidad.
  • Seleccionar procesos, activos, recursos y tecnología adecuados que sirvan al flujo de los materiales y de la información en la organización; teniendo en cuenta los nuevos modelos de negocio (e-Commerce) y el uso del Business Intelligence.
  • Diseñar e implementar tareas de investigación y análisis de datos, empleando técnicas innovadoras y aplicables al ámbito de la logística.

La competencia transversal con mayor vinculación a la asignatura es:

  • Aportar valor a las organizaciones empleando las TIC de forma avanzada.

Amunt

Módulo 1:

  1. Introducción a los problemas de localización
  2. Factores básicos de localización
    1. Relacionados con el input
    2. Relacionados con el output
    3. Relacionados con el entorno
  3. Introducción a la modelización matemática
    1. Parámetros
    2. Variables de decisión
    3. Función objetivo
    4. Restricciones
  4. Objetivos en los modelos de localización
  5. Modelos de localización de instalaciones para minimizar costes
    1. Métodos carga-distancia
    2. Modelo para la localización de instalaciones con capacidad limitada
  6. Análisis multicriteri aplicado a los problemas de localización
    1. Método de escalarització additivia
    2. Relación de superación: el método ELECTRE
  7. Tendencias futuras de los problemas de localización


Módulo 2:

  1. Introducción al diseño de rutas
  2. Introducción al problema de flujo
    1. Camino mínimo
    2. Coste mínimo con restricciones de capacidad
    3. Flujo máximo
  3. Problemas y modelos para el diseño de rutas
    1. Árbol de cubrimiento mínimo
    2. Problema del viajante de comercio
    3. Problema de enrutamiento de vehículos
  4. Problemas de equilibrio en tránsito urbano


Módulo 3:

  1. Introducción a la gestión de flotas de vehículos
  2. Dimensionado de flotas
    1. Problema de enrutamiento de vehículos
    2. Problema de enrutamiento de vehículos generalizado
  3. Gestión de flotas
    1. Seguimiento de vehículos
    2. Gestión de conductores
    3. Cumplimiento de horarios y control
    4. Gestión de retrasos e incidentes
    5. Ciclo de vida y mantenimiento

Amunt

Tutorial para la geolocalización y visualización de clientes en ODL Audiovisual
Tutorial para la planificación y gestión de rutas y flotas en ODL Audiovisual

Amunt

Actividad 1

  1. Modelos de localización industrial para la empresa
  2. La decisión de localización de la cadena de suministro
  3. Factores de localización regional en las inversiones industriales
  4. Locational analysis: highlights of growth to maturity
  5. Localización de la industria
  6. Amazon se alía con Día para ampliar la venta de alimentación en Barcelona
  7. Summite Maritime: Facility Location and Layout Design.

Actividad 2

  1. Diseño de rutas de transporte para la empresa logística
  2. Una revisión del estado del arte del problema de rutas de vehículos: Evolución histórica y métodos de resolución
  3. Vehículo routing & scheduling
  4. Open Door Logistics
  5. Tutorial paso a paso para el uso del software Open Door Logistics
  6. Guía para el cálculo de la huella de carbono del transporte de mercancías por carretera
  7. Herramienta para el cálculo de la huella de carbono
  8. Case Study: Hu-Friedy: Evaluating Transportation Alternatives

Actividad 3

  1. Gestión de flotas de vehículos
  2. Resolución del problema de rutas de vehículos con limitaciones de capacidad empleando un procedimiento metaheurísticos
  3. Trends in modelos and algorithms for fleet management
  4. El mantenimiento de los flotas de transporte
  5. Case study Ocado: An alternative way to bridge the last mile in grocery hombre delivery?
  6. Vehículo routing & scheduling
  7. Open Door Logistics
  8. Tutorial paso a paso para el uso del software Open Door Logistics.

Amunt

La Normativa académica de la UOC dispone que el proceso de evaluación se fundamenta en el trabajo personal del estudiante y presupone la autenticidad de la autoría y la originalidad de los ejercicios realizados.

La falta de originalidad en la autoría o el mal uso de las condiciones en las que se hace la evaluación de la asignatura es una infracción que puede tener consecuencias académicas graves.

El estudiante será calificado con un suspenso (D/0) si se detecta falta de originalidad en la autoría de alguna actividad evaluable (práctica, prueba de evaluación continua (PEC) o final (PEF), o la que se defina en el plan docente), ya sea porque ha utilizado material o dispositivos no autorizados, ya sea porque ha copiado de forma textual de internet, o ha copiado de apuntes, de materiales, manuales o artículos (sin la citación correspondiente) o de otro estudiante, o por cualquier otra conducta irregular.

La calificación de suspenso (D/0) en la evaluación continua (EC) puede conllevar la obligación de hacer el examen presencial para superar la asignatura (si hay examen y si superarlo es suficiente para superar la asignatura según indique este plan docente).

Cuando esta mala conducta se produzca durante la realización de las pruebas de evaluación finales presenciales, el estudiante puede ser expulsado del aula, y el examinador hará constar todos los elementos y la información relativos al caso.

Además, esta conducta puede dar lugar a la incoación de un procedimiento disciplinario y la aplicación, si procede, de la sanción que corresponda.

La UOC habilitará los mecanismos que considere oportunos para velar por la calidad de sus titulaciones y garantizar la excelencia y la calidad de su modelo educativo.

Amunt

Esta asignatura sólo puede superarse a partir de la evaluación continua (EC). La nota final de evaluación continua se convierte en la nota final de la asignatura. La fórmula de acreditación de la asignatura es la siguiente: EC.

 

Amunt