|
|||||
Consulta de les dades generals Descripció L'assignatura en el conjunt del pla d'estudis Camps professionals en què es projecta Coneixements previs Informació prèvia a la matrícula Objectius i competències Continguts Consulta dels recursos d'aprenentatge de la UOC per a l'assignatura Informació addicional sobre els recursos d'aprenentatge i eines de suport Informacions sobre l'avaluació a la UOC Consulta del model d'avaluació | |||||
Aquest és el pla docent de l'assignatura per al primer semestre del curs 2023-2024. Podeu consultar si l'assignatura s'ofereix aquest semestre a l'espai del campus Més UOC / La universitat / Plans d'estudis). Un cop comenci la docència, heu de consultar-lo a l'aula. El pla docent pot estar subjecte a canvis. | |||||
Les característiques pròpies del sector turístic fan de la logística una funció fonamental per a leficiència duna activitat econòmica. L'activitat turística implica desplaçaments i, per tant, la disposició de tots els factors necessaris en el lloc, la quantitat i el moment adequats és una condició essencial perquè l'activitat turística es pugui dur a terme. La funció logística, en aquest sentit, no només afecta l'oferta, és a dir, la disposició dels recursos adequats per part de les empreses, sinó que també afecta la demanda des de l'òptica de la mobilitat. Des del punt de vista de l'oferta, l'activitat logística suposa una font important d'avantatges competitius. En aquest sentit, una planificació òptima dels aprovisionaments, de les operacions de prestació del servei turístic i de la distribució contribuirà a millorar l'eficiència de l'activitat, reduint costos i diferenciant el servei. Hem de tenir en compte que l'activitat empresarial, cada cop més, es duu a terme mitjançant organitzacions altament descentralitzades en què la gestió de les operacions logístiques té una perspectiva cada cop més complexa en integrar les activitats de diferents empreses. El model que permet analitzar aquesta activitat amb profunditat és el model de Supply Chain Management. Alhora, hem de tenir en compte que l'activitat turística i la seva logística està molt condicionada pels criteris de sostenibilitat en un context de creixent ús de les tecnologies digitals. En aquest sentit, la logística inversa i l'e-logistics seran els conceptes clau que ens ajudaran a entendre aquestes tendències. D'altra banda, des del punt de vista de la demanda, en aquesta assignatura es fa una anàlisi de la mobilitat turística. Des d'aquesta perspectiva, és fonamental entendre la relació existent entre transport i turisme, en el marc de models explicatius dels fluxos turístics i de les xarxes de transport a partir de la teoria de grafs, però també dels diferents tipus de mobilitat involucrada: la mobilitat entre destinacions i la mobilitat a destinació. Aquesta assignatura contribuirà a una comprensió més gran de la relació entre mobilitat, logística i turisme. Per això, es treballaran els conceptes bàsics d'aprovisionament i distribució logística, s'introduiran les cadenes de subministrament per a empreses turístiques, es detallaran les diferents innovacions i tecnologies que podem trobar a la logística turística. I, finalment, s'exposarà el concepte de mobilitat turística, amb totes les particularitats i implicacions. L'aproximació seguida al llarg de l'assignatura podrà vincular-se, en alguns casos de forma implícita i d'altres explícita, amb l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible 13 de l'ONU: Adpotar mesures urgents per combatre'n el canvi climàtic i els efectes. |
|||||
L´assignatura forma part del pla d´estudis del Grau en Turisme. En concret, és una assignatura obligatòria de 6 crèdits que forma part del mòdul de Direcció i Gestió de l'Empresa i que s'imparteix al semestre de primavera. Per als estudiants que segueixin les recomanacions de matrícula oficials, aquesta assignatura es proposa per al 6è semestre de la titulació (tercer curs). |
|||||
L'assignatura no es projecta en un camp professional particular, sent de gran utilitat per a tots aquells professionals que puguin tenir associades responsabilitats logístiques o de mobilitat a les seves respectives organitzacions. |
|||||
Coneixements previs
Per realitzar aquesta assignatura és necessari tenir uns coneixements bàsics d'organització d'empreses i de les diferents àrees de valor de l'empresa, principalment de l'àrea d'operacions
|
|||||
N/A |
|||||
Competències específiques
Competències transversals
Objectius generals
|
|||||
Mòdul 1. Fonaments de logística 1. Introducció a la logística 1.1. Concepte de logística 1.2. Logística integral 1.3. Pla logístic 2. Logística d'aprovisionament 2.1. Anàlisi de necessitats o planificació de la demanda 2.2. La funció de compres 2.3. Gestió d'existències 2.4. Emmagatzematge 3. Logística de distribució 3.1. Distribució física i distribució comercial 3.2. Models de distribució física 3.3. Models de distribució comercial 3.4. Gestió del transport Mòdul 2. La cadena de subministrament en l'empresa turística 1. La cadena de subministrament 1.1. Nivell de coordinació 1.2. Enfocament a productes o serveis 1.3. Grau d'eficiència operativa de la cadena de subministrament 2. Elements de la cadena de subministrament 2.1. Els diferents rols de la cadena de subministrament 2.2. La gestió dels fluxos 2.3. Els canals de distribució 2.4. Processos de la cadena de subministrament aplicats al sector turístic 3. Cadena de subministrament vs cadena de valor 3.1. La cadena de valor 3.2. El paper de la cadena de subministrament en la cadena de valor 4. Decisions estratègiques en la cadena de subministrament 4.1. Estructura vs infraestructura 4.2. Comprar vs produir 4.3. Subcontractació vs integració 4.4. Disseny del flux de materials: push, pull o ajornament 5. Disseny del producte o servei 5.1. Equip d'innovació 5.2. Generació d'idees 5.3. Avaluació i selecció . 5.4. Prototips i proves de mercat 5.5. Decisions estratègiques i operatives sobre la cadena de subministrament 5.6. Industrialització i llançament al mercat 5.7. Seguiment i millora continuada 6. Cap a una cadena de subministrament àgil 6.1. Modularitat i comunalitat 6.2. Estandardització 6.3. Lean manufacturing 6.4. Logística de resposta ràpida o quick response manufacturing (QRM) 6.5. Millora contínua (PDCA) 7. Indicadors 8. Responsabilitat social i cadena de subministrament responsable 8.1. Cap a una cadena de subministrament responsable 8.2. Beneficis de la responsabilitat social corporativa i la responsabilitat ambiental Mòdul 3. Innovacions i noves tecnologies per al sector logístic 1. Tecnologies de la informació i la comunicació per a la gestió logística. 1.1. Principals tecnologies de la informació i la comunicació aplicades a la logística empresarial 1.2. Modalitats d'ús de software empresarial 2. Innovacions en operativa logística 2.1. Noves tendències per a l'aprovisionament 2.2. Noves formes de producció 2.3. Nous sistemes d'emmagatzematge i distribució Mòdul 4. Mobilitat i turisme 1. Mobilitat i turisme. Context general 1.1. Transport i turisme: una relació estreta 1.2. Impactes globals derivats de la mobilitat turística. Problemes de sostenibilitat 2. La interpretació espacial de la mobilitat turística. Fluxos, xarxes i mitjans de transport 2.1. Models descriptius del viatge turístic 2.2. La modelització dels fluxos cap a les destinacions turístiques 2.3. Anàlisi descriptiva de la mobilitat turística. L'anàlisi de les xarxes de transport 2.4. Els mitjans de transport 3. La gestió de la mobilitat en les destinacions 3.1. La gestió dels fluxos turístics en les destinacions. Eines de control i redistribució de la mobilitat 3.2. Cas d'estudi. Exemples de metodologies per a l'anàlisi del comportament espacial del turista urbà 4. El nou paradigma de la mobilitat en turisme 4.1. Noves mobilitats, nous perfils de turistes 4.2. La mobilitat a la ciutat turística actual |
|||||
|
|||||
Podeu accedir als materials dins de l'aula a través del NIU disponible a la pròpia activitat, així com a través de l'enllaç que trobareu al menú de la dreta, "Recursos d'aprenentatge". En línies generals, es disposa de dos tipus de recursos d'aprenentatge:
Repte 1:
Repte 2:
Repte 3:
Reptes 4 i 5:
|
|||||
El procés d'avaluació es fonamenta en el treball personal de l'estudiant i pressuposa l'autenticitat de l'autoria i l'originalitat dels exercicis realitzats. La manca d'autenticitat en l'autoria o d'originalitat de les proves d'avaluació; la còpia o el plagi; l'intent fraudulent d'obtenir un resultat acadèmic millor; la col·laboració, l'encobriment o l'afavoriment de la còpia, o la utilització de material, programari o dispositius no autoritzats durant l'avaluació, entre altres, són conductes irregulars en l'avaluació que poden tenir conseqüències acadèmiques i disciplinàries greus. Aquestes conductes irregulars poden comportar el suspens (D/0) en les activitats avaluables que es defineixin en el pla docent -incloses les proves finals- o en la qualificació final de l'assignatura, sigui perquè s'han utilitzat materials, programari o dispositius no autoritzats durant les proves, com ara xarxes socials o cercadors d'informació a internet, perquè s'han copiat fragments de text d'una font externa (internet, apunts, llibres, articles, treballs o proves d'altres estudiants, etc.) sense la citació corresponent, o perquè s'ha dut a terme qualsevol altra conducta irregular. Així mateix, i d'acord amb la normativa acadèmica, les conductes irregulars en l'avaluació també poden donar lloc a la incoació d'un procediment disciplinari i a l'aplicació, si escau, de la sanció que correspongui, de conformitat amb l'establert a la normativa de convivència de la UOC. En el marc del procés d'avaluació, la UOC es reserva la potestat de:
|
|||||
|